【自动变速器的液力变矩器的作用及工作原理】液力变矩器是自动变速器中的核心部件之一，其主要作用是将发动机的动力传递给变速器，并在一定范围内实现扭矩的放大和动力的柔性传递。它不仅提高了车辆的驾驶舒适性，还增强了车辆在不同工况下的适应能力。
一、液力变矩器的作用
| 序号 | 作用名称 | 具体说明 |
| 1 | 动力传递 | 将发动机的旋转动力传递至变速器输入轴，实现动力的连续传递。 |
| 2 | 扭矩放大 | 在低速时通过流体动力学原理，对发动机输出的扭矩进行放大，提升起步性能。 |
| 3 | 软连接 | 通过液体介质实现发动机与变速器之间的柔性连接，减少冲击和振动。 |
| 4 | 自动匹配速度 | 根据车速和负载变化，自动调节传动比，提高燃油经济性和行驶稳定性。 |
| 5 | 保护发动机 | 在车辆起步或换挡过程中，防止发动机因突然加载而熄火。 |
二、液力变矩器的工作原理
液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮三部分组成，它们共同构成一个封闭的液体循环系统。其工作过程如下：
1. 泵轮（Pump）：固定在发动机曲轴上，由发动机驱动旋转，将液体（通常是变速箱油）以一定的压力和速度甩出。
2. 涡轮（Turbine）：与变速器输入轴相连，液体冲击涡轮叶片使其旋转，从而将动力传递到变速器。
3. 导轮（Stator）：位于泵轮和涡轮之间，用于改变液体流动方向，提高能量利用率并实现扭矩放大。
当车辆起步时，由于涡轮转速较低，液体在导轮的作用下被重新导向，形成更大的反作用力，使涡轮获得更大的扭矩。随着车速升高，涡轮转速接近泵轮，导轮逐渐停止转动，液力变矩器进入“耦合”状态，此时扭矩不再放大，仅作为普通的液力联轴器使用。
三、总结
液力变矩器在自动变速器中扮演着至关重要的角色，它不仅实现了动力的高效传递，还在车辆起步、加速和换挡过程中提供了良好的平顺性和舒适性。通过对液力变矩器结构和工作原理的了解，有助于更好地掌握自动变速器的工作机制及其在现代汽车中的应用价值。