大家好，我是小典，我来为大家解答以上问题。汽油机燃料供给系统的作用，汽油机很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
1、•汽油自燃温度高，采用火花塞强制点火，汽油发动机为点燃式发动机。故汽油机有点火系统•柴油自燃温度低，采用高压缩比压燃，柴油发动机为压燃式发动机。故柴油机没有点火系统 汽油机： 吸气行程 ： 吸入汽油空 气混合气。压缩行程： 混合气被压 缩至11-18bar, 温度 400-600℃ 。 作功行程： 通过火花塞 点燃混合气 。排气行程 ： 排出燃烧完 的气体
2、柴油机 ： 吸气行程 ： 吸入空气 。压缩行程： 空气被压缩 至 30-60 bar, 温度700-900℃ 。 作功行程： 柴油喷入高 度压缩的空 气里，产生自 燃 。排气行程 ： 排出燃烧完 的气体
3、汽油机通过改变节气门的开度，控制混合气进入汽缸的数量，以达到不同功率的输出；而柴油机控制功率输出完全依靠喷油的多少，是真正意义上的油门，取消了节气门，发动机进气就更充足，燃烧也就更充分，这也是柴油机热效率较高的原因之一。 •汽油机内混合气体点燃后，瞬间燃烧，爆发出能量，用高转速输出高功率，因而很小的体积，轻盈的体重，就能拥有较高性能和更快的响应速度。但汽油机的压缩比往往只有柴油机的一半，做功行程时缸内温度和压力比柴油机低很多，所以热效率比较低，也就是俗称的“费油”。 •柴油机喷入燃料后，燃烧需要一定的时间，所以适合较低转速下让燃油充分燃烧以带来大扭矩，而为了对抗气缸内高压和大扭矩，柴油机的汽缸和活塞的连杆等零件都要比汽油机强壮，所以较汽油机更笨重。但也正是柴油机因为高压缩比低转速的特性，能把热量更好的转化成动能，所以柴油机有着更好的热效率，也就是更好的油耗表现。这就是通常轿车和赛车使用汽油机，而公交车、卡车等大型车辆使用柴油机的原因。
本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。