【国4国5国6是什么意思】“国4国5国6”是近年来在中国汽车排放标准中频繁出现的术语，尤其在购车、车辆限行和环保政策中被广泛提及。这些术语指的是中国不同阶段的机动车污染物排放标准，分别对应“国四”、“国五”和“国六”标准。下面将对这三个标准进行简要总结，并通过表格形式清晰展示它们之间的区别。
一、
“国4”、“国5”、“国6”是中国根据国家环境保护要求制定的机动车排放标准，用于控制汽车尾气中的有害物质排放。随着技术进步和环保需求的提升，这些标准逐步升级，从国四到国六，排放限值越来越严格，意味着对空气污染的控制也更加严格。
- 国四（国IV）：2016年起全面实施，主要针对轻型车，限制了CO、HC、NOx和PM等污染物的排放。
- 国五（国V）：2018年全面实施，相比国四进一步收紧了排放限值，特别是对颗粒物（PM）的控制更严格。
- 国六（国VI）：2020年起部分地区开始实施，2023年起全国统一执行，是目前最严格的排放标准，不仅限制污染物浓度，还增加了对排放总量的控制。
随着国六标准的普及，许多城市对不符合国六标准的车辆采取限行措施，因此了解“国4国5国6”的含义对车主具有重要意义。
二、对比表格
| 项目 | 国四（国IV） | 国五（国V） | 国六（国VI） |
| 实施时间 | 2016年 | 2018年 | 2020年（部分城市）；2023年全国统一 |
| 主要对象 | 轻型车（如小轿车） | 轻型车 | 全部车型 |
| CO（一氧化碳） | ≤ 1.5g/km | ≤ 1.0g/km | ≤ 0.5g/km |
| HC+NOx | ≤ 0.18g/km | ≤ 0.15g/km | ≤ 0.07g/km |
| PM（颗粒物） | 不作要求 | ≤ 0.025g/km | ≤ 0.0045g/km |
| 排放控制方式 | 燃油喷射、三元催化 | 增加EGR、DPF等技术 | 强化EGR、DPF、SCR等技术 |
| 是否限行 | 部分城市有限行 | 多数城市有限行 | 多数城市全面限行 |
三、总结
“国4国5国6”代表的是中国机动车排放标准的不同阶段，反映了国家在环保方面的不断推进。随着国六标准的全面实施，未来车辆的环保性能将不断提升，同时对不符合标准的车辆也会有更严格的管理措施。对于消费者来说，在购车或换车时应关注车辆是否符合最新的排放标准，以避免受限行影响。