【发动机的工作循环是什么】发动机的工作循环是指发动机在运行过程中，通过一系列有规律的物理和化学变化，将燃料的化学能转化为机械能的过程。不同类型的发动机（如四冲程汽油机、柴油机等）虽然结构有所不同，但它们的基本工作循环原理是相似的。
一、
发动机的工作循环通常包括四个基本过程：进气、压缩、做功和排气。这四个过程被称为“四冲程循环”，是大多数内燃机的基础工作方式。每个冲程对应活塞在一个气缸内的一个运动行程，完成一次完整的循环需要曲轴旋转两周。
- 进气冲程：活塞从上止点移动到下止点，进气门打开，空气或可燃混合气被吸入气缸。
- 压缩冲程：活塞从下止点移动到上止点，进气门和排气门关闭，气缸内的气体被压缩。
- 做功冲程：在压缩结束时，火花塞点火（汽油机）或喷油器喷油（柴油机），使混合气燃烧，推动活塞向下运动，产生动力。
- 排气冲程：活塞从下止点移动到上止点，排气门打开，废气被排出气缸。
二、表格展示发动机工作循环
| 冲程名称 | 活塞位置 | 进气门 | 排气门 | 功能说明 |
| 进气冲程 | 上止点 → 下止点 | 打开 | 关闭 | 吸入空气或可燃混合气 |
| 压缩冲程 | 下止点 → 上止点 | 关闭 | 关闭 | 压缩气缸内的气体 |
| 做功冲程 | 上止点 → 下止点 | 关闭 | 关闭 | 燃烧气体推动活塞下行，输出动力 |
| 排气冲程 | 下止点 → 上止点 | 关闭 | 打开 | 排出燃烧后的废气 |
三、总结
发动机的工作循环是一个周期性、重复性的过程，其核心在于将燃料的能量有效地转化为机械能。无论是汽油机还是柴油机，都遵循类似的四冲程循环原则，只是在压缩比、点火方式和燃料供给方式上有所差异。理解这一循环有助于更好地掌握发动机的运行原理与性能特点。