【发动机效率公式】发动机效率是衡量发动机将燃料能量转化为有用机械能能力的重要指标。不同的发动机类型（如内燃机、蒸汽机、电动机等）具有不同的效率计算方式，但其核心思想都是比较输入能量与输出能量的比例。
以下是对常见发动机效率公式的总结，并以表格形式展示关键信息。
一、发动机效率的基本概念
发动机效率通常表示为：
$$
\eta = \frac{\text{有用输出能量}}{\text{输入能量}} \times 100\%
$$
其中：
- 有用输出能量：指发动机实际对外做功的能量。
- 输入能量：指燃料燃烧或电能输入所释放的总能量。
二、常见发动机类型及其效率公式
| 发动机类型 | 效率公式 | 公式说明 | 典型效率范围 |
| 汽油发动机 | $\eta = \frac{W_{\text{out}}}{Q_{\text{in}}} \times 100\%$ | $W_{\text{out}}$ 为有效功，$Q_{\text{in}}$ 为燃料热值 | 20% - 35% |
| 柴油发动机 | $\eta = \frac{W_{\text{out}}}{Q_{\text{in}}} \times 100\%$ | 同上，柴油机压缩比高，效率更高 | 30% - 45% |
| 蒸汽机 | $\eta = \frac{W_{\text{out}}}{Q_{\text{in}}} \times 100\%$ | 热能转换为机械能的过程 | 5% - 20% |
| 电动机 | $\eta = \frac{P_{\text{out}}}{P_{\text{in}}} \times 100\%$ | $P_{\text{out}}$ 为输出机械功率，$P_{\text{in}}$ 为输入电功率 | 70% - 95% |
| 燃气轮机 | $\eta = \frac{W_{\text{out}}}{Q_{\text{in}}} \times 100\%$ | 压缩空气后燃烧产生动力 | 30% - 50% |
三、影响发动机效率的因素
1. 燃料种类：不同燃料的热值不同，直接影响效率。
2. 燃烧效率：燃料是否完全燃烧，决定了能量利用率。
3. 机械损耗：摩擦、热量散失等会降低效率。
4. 工作温度与压力：高温高压有助于提高热效率。
5. 设计结构：如活塞行程、压缩比等也会影响效率。
四、总结
发动机效率是评价其性能的重要参数，不同类型的发动机有不同的效率计算方式和典型效率范围。提升效率的关键在于优化燃烧过程、减少能量损失以及改进设计结构。随着技术进步，现代发动机的效率不断提升，为节能减排提供了重要支持。
注：本文内容基于常见发动机原理编写，旨在提供基础理解，具体数值可能因设备型号和工况而有所不同。