【变速箱有哪些种类】变速箱是汽车传动系统中的关键部件，主要作用是将发动机的动力传递到车轮，并根据行驶条件调整输出的扭矩和转速。根据结构、工作原理和应用场景的不同，变速箱可以分为多种类型。以下是对常见变速箱种类的总结。
一、变速箱种类概述
1. 手动变速箱（MT）
驾驶员通过操作离合器踏板和换挡杆来切换挡位，结构简单、成本低、维修方便，但对驾驶技术有一定要求。
2. 自动变速箱（AT）
依靠液力变矩器和行星齿轮组实现自动换挡，操作简便，适合城市驾驶，但结构复杂、油耗较高。
3. 无级变速箱（CVT）
采用钢带或链条与可变直径滑轮组进行动力传递，实现无级变速，燃油经济性好，但动力响应较慢，维修成本高。
4. 双离合变速箱（DCT）
结合了手动和自动变速箱的优点，采用两个离合器分别控制奇数和偶数挡位，换挡速度快、效率高，但初期故障率较高。
5. 电控机械式自动变速箱（AMT）
在手动变速箱基础上增加电子控制系统，实现自动换挡，成本较低，但换挡平顺性不如AT和DCT。
6. 混合动力专用变速箱
专为混合动力汽车设计，通常结合电动机和传统变速箱，用于协调发动机与电机的动力输出。
二、常见变速箱类型对比表
| 类型 | 全称 | 工作原理 | 优点 | 缺点 | 适用场景 |
| MT | 手动变速箱 | 驾驶员手动操作换挡 | 成本低、维修方便 | 操作复杂、驾驶疲劳 | 轻卡、越野车、部分赛车 |
| AT | 自动变速箱 | 液力变矩器+行星齿轮 | 操作简单、舒适性强 | 结构复杂、油耗高 | 城市轿车、SUV |
| CVT | 无级变速箱 | 钢带/链条+可变滑轮 | 燃油经济性好、平顺 | 动力响应慢、维修贵 | 小排量家用车、混动车型 |
| DCT | 双离合变速箱 | 两组离合器交替换挡 | 换挡快、效率高 | 初期故障率高、维修难 | 运动型车、高性能车 |
| AMT | 电控机械自动变速箱 | 电动执行机构自动换挡 | 成本低、结构简单 | 换挡不平顺、舒适性差 | 经济型车、商用车 |
| 混合动力专用 | - | 发动机+电机协同 | 绿色环保、动力强 | 技术复杂、成本高 | 新能源汽车 |
三、总结
不同类型的变速箱适用于不同的车辆和使用场景。选择合适的变速箱可以提升驾驶体验、燃油经济性和车辆性能。随着技术的发展，CVT和DCT等新型变速箱正逐步取代传统的AT和MT，成为市场主流。了解各种变速箱的特点，有助于在购车或维修时做出更明智的选择。