4A91T是三菱汽车在2018年推出的一款1.5L涡轮增压直列四缸发动机，主要用于搭载在奕歌（Outlander PHEV）等车型中。这款发动机在动力输出、燃油经济性以及技术配置方面都有一定的亮点，但也存在一些争议点。以下是对4A91T发动机的综合分析与总结。
一、发动机基本参数
| 参数 | 数据 |
| 类型 | 直列四缸，涡轮增压 |
| 排量 | 1.5L |
| 最大功率 | 163马力（120kW）@5500rpm |
| 最大扭矩 | 250牛·米 @1800-4500rpm |
| 燃油系统 | 缸内直喷 |
| 增压方式 | 涡轮增压 |
| 驱动形式 | 前置前驱/四驱可选 |
| 应用车型 | 奕歌（Outlander PHEV）、帕杰罗（Pajero）等 |
二、性能表现
1. 动力输出
4A91T发动机的最大功率为163马力，在同级别自然吸气或小排量涡轮增压发动机中属于中上水平。其最大扭矩为250牛·米，且在1800rpm时即可爆发，这意味着车辆在低转速下就能获得较好的加速性能，适合城市驾驶。
2. 燃油经济性
该发动机采用了缸内直喷技术和可变气门正时系统（VVT），有助于提升燃油效率。根据官方数据，搭载4A91T的车型百公里油耗约为6.2-7.0L，实际使用中略高，但整体表现仍优于部分同级自然吸气发动机。
3. 振动与噪音控制
由于是涡轮增压发动机，4A91T在低速时可能会有轻微的涡轮迟滞现象，但在日常驾驶中影响不大。此外，整车隔音处理较好，车内噪音控制得当，驾驶舒适性较高。
三、优缺点总结
| 优点 | 缺点 |
| 动力输出充沛，低扭表现良好 | 涡轮迟滞现象在低速时略有体现 |
| 燃油经济性较佳 | 发动机结构复杂，维修成本较高 |
| 技术先进，配备多项节能技术 | 部分用户反馈动力调校偏保守 |
| 适配多款车型，应用广泛 | 在极端工况下可靠性有待验证 |
四、适用场景建议
4A91T发动机适合城市通勤和轻度越野使用，尤其在需要频繁起步和加速的路况下表现优异。对于追求动力与经济性的消费者来说，这款发动机是一个不错的选择。不过，如果对发动机维护成本较为敏感，或者经常进行高强度驾驶，可能需要考虑其他替代方案。
五、结语
总体来看，4A91T发动机是一款技术成熟、性能稳定的涡轮增压发动机，兼顾了动力输出与燃油经济性，适用于多种车型和使用场景。尽管存在一些小缺点，但其综合表现仍然值得肯定。如果你正在考虑购买搭载该发动机的车型，可以放心选择，但建议结合自身需求和实际试驾体验来做出最终决定。