【试驾全新丰田GR雅力士评测】作为一款以运动性能为核心定位的车型，全新丰田GR雅力士（Toyota GR Yaris）自发布以来便备受关注。作为丰田GR系列的又一力作，它不仅延续了Yaris系列的紧凑与灵活，更在动力、操控和驾驶体验上进行了全面升级。本次试驾中，我们深入体验了这款小钢炮的真实表现。
一、
全新丰田GR雅力士搭载了一台1.6L三缸涡轮增压发动机，最大功率268马力，峰值扭矩370牛·米，匹配6速手动或6速AMT自动变速箱。其轻量化车身（约1,200公斤）配合前麦弗逊+后多连杆悬挂系统，使得车辆在弯道中表现出极高的精准度与稳定性。
在实际驾驶中，GR雅力士的加速表现令人印象深刻，尤其是起步阶段的动力输出非常线性且有力。同时，其底盘调校偏向运动化，转向手感清晰，车身响应迅速，非常适合追求驾驶乐趣的用户。
不过，由于是三缸发动机，部分消费者对其平顺性和噪音控制仍存在疑虑。此外，内饰用料虽较以往有所提升，但整体质感相比同级竞品仍有差距。
总体而言，GR雅力士是一款专为热爱驾驶的人群打造的小型高性能车，适合城市通勤与周末赛道驾驶的双重需求。
二、核心参数对比表
| 项目 | 参数 |
| 车型 | 丰田GR雅力士 |
| 发动机 | 1.6L 三缸涡轮增压 |
| 最大功率 | 268马力（198kW） |
| 峰值扭矩 | 370牛·米 |
| 变速箱 | 6速手动 / 6速AMT自动 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 车身重量 | 约1,200公斤 |
| 百公里加速 | 5.8秒（手动挡） |
| 最高时速 | 230km/h |
| 悬挂系统 | 前麦弗逊 + 后多连杆 |
| 转向系统 | 电动助力转向 |
| 内饰材质 | 塑料为主，运动风格设计 |
| 燃油经济性 | 约6.5L/100km（综合） |
三、总结
全新丰田GR雅力士以其出色的性能表现和精准的操控感受，成功在小型高性能车市场中占据一席之地。尽管存在三缸发动机争议和内饰质感不足的问题，但其独特的驾驶乐趣和品牌背书仍然使其成为不少车迷心中的“梦想之车”。如果你追求的是纯粹的驾驶乐趣，GR雅力士无疑是一个值得考虑的选择。