【上止点和下止点名词解释】在机械工程、尤其是内燃机领域中，“上止点”和“下止点”是两个非常重要的术语。它们用于描述活塞在气缸内的运动位置，是分析发动机工作原理的基础概念。
一、
上止点（Top Dead Center, TDC）：
指活塞在气缸中运动到最上方的位置，此时曲轴处于特定角度，活塞与气缸顶部的距离为最小。在四冲程发动机中，上止点通常出现在压缩行程的终点和做功行程的起点。
下止点（Bottom Dead Center, BDC）：
指活塞在气缸中运动到最下方的位置，此时曲轴处于另一特定角度，活塞与气缸底部的距离为最大。下止点通常出现在进气行程的终点和压缩行程的起点。
这两个位置决定了发动机各冲程的起始与结束，是衡量发动机运行状态的重要参考点。
二、表格对比
| 项目 | 上止点（TDC） | 下止点（BDC） |
| 定义 | 活塞在气缸中运动到最高位置 | 活塞在气缸中运动到最低位置 |
| 曲轴角度 | 通常为0°或180°（视发动机结构而定） | 通常为90°或270°（视发动机结构而定） |
| 行程阶段 | 压缩行程终点 / 做功行程起点 | 进气行程终点 / 压缩行程起点 |
| 活塞位置 | 接近气缸顶部 | 接近气缸底部 |
| 应用场景 | 发动机工作循环的关键点 | 发动机工作循环的关键点 |
| 特点 | 活塞速度为零，压力较大 | 活塞速度为零，体积最大 |
通过理解上止点和下止点的概念，可以更好地掌握发动机的工作原理及其运动规律。这些术语不仅在理论研究中重要，在实际维修和调试中也具有指导意义。