【小排量汽车节能补贴政策是否仍在实施】近年来，随着国家对节能减排政策的不断推进，小排量汽车因其较低的油耗和排放，曾一度受到政策支持。然而，随着新能源汽车的快速发展以及环保标准的不断提高，许多地方性或临时性的补贴政策已逐步调整或取消。那么，目前“小排量汽车节能补贴政策”是否还在实施呢？以下为总结与分析。
一、政策背景简述
小排量汽车通常指发动机排量在1.0L以下的乘用车。这类车型因燃油经济性较好，在过去一段时间内被部分地方政府作为鼓励购买的对象，以推动绿色出行和节能减排。但随着国家整体政策导向的变化，此类补贴政策逐渐被整合或取消。
二、当前政策状态总结
目前，全国范围内已基本不再实施针对小排量汽车的专项节能补贴政策。主要原因是：
1. 新能源汽车成为政策重点：国家大力推广新能源汽车（如纯电动车、插电混动等），并给予更大力度的补贴和支持。
2. 国六排放标准全面实施：自2023年起，全国统一执行国六排放标准，传统燃油车（包括小排量）面临更高排放要求，部分城市甚至限制小排量车的上牌或使用。
3. 地方补贴政策陆续退出：多地已明确表示不再对小排量汽车提供额外补贴，部分地区还出台了限行、限购等措施。
三、各地政策差异（示例）
| 地区 | 是否仍有小排量汽车补贴 | 备注 |
| 北京 | 无 | 限行政策严格，不鼓励小排量车 |
| 上海 | 无 | 新能源汽车补贴为主 |
| 广州 | 无 | 小排量车不享受优先上牌 |
| 深圳 | 无 | 仅支持新能源汽车 |
| 成都 | 无 | 未出台相关补贴政策 |
| 杭州 | 无 | 鼓励新能源，限制燃油车 |
四、建议与展望
对于有购车需求的消费者来说，建议关注新能源汽车的补贴政策，如购置税减免、地方补贴、牌照优惠等。同时，也可留意地方政府是否有过渡期的优惠政策，但总体趋势是向新能源倾斜。
综上所述，“小排量汽车节能补贴政策”在全国范围内已基本停止实施，未来政策重心将更多转向新能源汽车发展。