【阿波罗用的什么发动机型号】“阿波罗”计划是美国国家航空航天局（NASA）在1960年代至1970年代实施的一系列载人登月任务，其中最著名的是阿波罗11号成功将人类送上月球。在这一过程中，多种高性能发动机发挥了关键作用。这些发动机不仅决定了航天器的性能，也影响了整个登月任务的成功与否。
以下是阿波罗计划中主要使用的发动机型号及其功能总结：
阿波罗计划涉及多个阶段的飞行任务，包括发射、轨道转移、登月舱着陆和返回地球。为了完成这些复杂的任务，NASA使用了多种不同类型的火箭发动机，主要分为推进系统和姿态控制系统两类。其中，土星五号运载火箭是阿波罗飞船的主要推进装置，其第一级、第二级和第三级分别配备了不同的发动机型号。此外，登月舱（Lunar Module）和指令舱（Command Module）也配备了各自的推进系统。
以下是对阿波罗计划中使用的主要发动机型号的整理与介绍。
阿波罗计划使用的发动机型号表格
| 发动机名称 | 型号 | 用途 | 推力（海平面） | 燃料类型 | 所属系统 |
| F-1 | F-1 | 土星五号第一级主发动机 | 1,522,000 lbf | 液态氧/煤油 | 土星五号第一级 |
| J-2 | J-2 | 土星五号第二级主发动机 | 230,000 lbf | 液态氧/液氢 | 土星五号第二级 |
| S-IVB | J-2 | 土星五号第三级主发动机 | 230,000 lbf | 液态氧/液氢 | 土星五号第三级 |
| RCS（姿态控制） | MR-103 | 指令舱和登月舱的姿态控制推进系统 | 4.5 lbf | 联氨/四氧化二氮 | 指令舱 & 登月舱 |
| 登月舱下降发动机 | D-14 | 登月舱下降阶段推进 | 10,000 lbf | 联氨/四氧化二氮 | 登月舱 |
| 登月舱上升发动机 | APU (Aerospace Propulsion Unit) | 登月舱从月面返回地球 | 4,000 lbf | 联氨/四氧化二氮 | 登月舱 |
说明
- F-1发动机 是土星五号第一级的核心动力来源，单台推力巨大，是当时世界上最强的火箭发动机之一。
- J-2发动机 分别用于第二级和第三级，采用液氢和液氧作为燃料，具有较高的比冲，适合在高空工作。
- RCS系统 主要用于调整航天器姿态，确保飞行稳定性和精准对接。
- 登月舱发动机 专门设计用于月面着陆和返回，具备精确控制能力。
这些发动机共同构成了阿波罗计划的技术基石，为人类首次登月提供了可靠的动力保障。