中间道路的实质是什么(中间道路)

导读 大家好,我是小典,我来为大家解答以上问题。中间道路的实质是什么,中间道路很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!1、 种植乔木的分...

大家好,我是小典,我来为大家解答以上问题。中间道路的实质是什么,中间道路很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

1、 种植乔木的分车绿带宽度不得小于1.5m; 

2.、主干路上的分车绿带宽度不宜小于2.5m;

3.、行道树绿带宽度不得小于1.5m;

绿化带的常见形式

1、以绿篱为主的绿化带

(1)两侧绿篱,中间是大型花灌木和常绿松柏类,棕榈类或宿根类花卉。

这种形式绿化效果较为明显,绿量大,色彩丰富,高度也有变化。缺点是修剪管理工作量大,管理不到位或路口转角处处理不好,会影响司机视线。

(2)两侧绿篱,中间是宿根花卉和小花灌木或草花间植。

色彩丰富,高度变化不如前一种明显,修剪工作量大,对司机视线没有影响。

(3)单侧绿篱。

多在慢车道一侧和宿根类花卉,草坪组合,绿篱为直线或曲线式,形式较为新颖。

2、以草坪为主的绿化带

适合于宽度在二点五米以上的绿化带,一种是草坪上植宿营根花卉或乔木,亦可种植花灌木。另一种是以草坪为主,草坪上布置少量花卉和小灌木,可以是自然式或简单的图案。

3、以乔木为主的绿化带 

这是应大力提倡的绿化带种植形式,绿量最大,环境效益最明显,主干高三点五米以上,对交通无任何影响,树下可种植耐荫草坪和花卉,美化效果明显,特别适合宽阔步的城市道路。

4、图案式绿化带 

城市新区、开发区新修的道路十分宽阔,其中绿化带宽度多在5米以上,以灌木,花卉,草坪组合而成各种图案,有几何形式也有自由曲线式,修剪整齐,色彩丰富,装饰效果好。

总得来说,绿化带建设要因地制宜,要考虑道路在城市规划中的所处的位置以及周围建筑的特色,精心设计,以达到组织交通,美化城市,改善环境的作用。

路绿地率应符合下列规定:

1. 园林景观路绿地率不得小于40%;

2. 红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30%;

3. 红线宽度在40―50m的道路绿地率不得小于25%;

4. 红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20%。

扩展资料:

一、绿化带的功能

绿化带的分隔交通,具有安全功能。绿化带具有美化城市的作用,消除司机视觉上的疲劳,种植乔木绿化带还可以改变道路的空间尺度,使道路空间具有良好的宽高比。此外,还有净化环境作用,能滞尘,减弱噪声,吸收有害气体,释放氧气。

二、绿化带设计

在城市交通道路中,由于车速高,绿化带设计应最大限度地满足道路的安全要求,以低矮的灌木和草坪为主,形式也应简洁。在城市中心道路中,以方便公交车辆和行人通行为目的,绿化带的设计在满足交通安全前提下,应重点考虑美化的作用。形式多样,色彩丰富,有一定的高度变化。

除了常见的道路平行的绿化带,还可以设计曲线式,折线式或宽窄不一的自由式绿化带以限制车速。

参考资料:

搜狗百科-城市道路绿化规划与设计规范

搜狗百科-绿化带

本文到此讲解完毕了,希望对大家有帮助。

最新文章