奥迪 A7 四驱的动力分配机制是怎样的？

奥迪 A7 四驱系统采用的是奥迪 quattro 智能全时四驱技术。其动力分配机制基于电子控制的托森限滑差速器（Torsen LSD）和电控多片离合器，实现前后轴之间的动态动力分配。

正常行驶时，系统默认将约40%的动力分配给前轴，60%给后轴，以提升操控性与稳定性。当检测到驱动轮打滑或路面条件变化时，系统会迅速调整动力分配，将更多扭矩传递至附着力更好的车轮。例如，在湿滑或冰雪路面上，系统可将动力完全分配至后轴或根据需要在前后轴间灵活切换。

此外，A7 还配备多种驾驶模式（如舒适、自动、运动等），不同模式下动力分配策略也会有所调整，以适应不同驾驶需求。整体而言，该系统通过智能感应与快速响应，确保车辆在各种路况下都能保持良好的抓地力与操控性能。

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