【什么是amt变速箱】AMT（Automated Manual Transmission，自动手动变速箱）是一种结合了传统手动变速箱和自动变速箱优点的传动系统。它通过电子控制单元（ECU）对离合器和换挡机构进行自动化操作，从而实现无需驾驶员踩离合器即可完成换挡的操作。
AMT变速箱在成本、燃油经济性和可靠性方面具有优势，广泛应用于商用车、客车以及部分乘用车中。下面是对AMT变速箱的总结与对比分析。
一、AMT变速箱简介
| 项目 | 内容 |
| 全称 | Automated Manual Transmission |
| 类型 | 自动手动变速箱 |
| 工作原理 | 基于手动变速箱，由电控系统控制离合器和换挡杆 |
| 换挡方式 | 自动或半自动模式 |
| 优点 | 成本低、油耗低、结构简单、维护方便 |
| 缺点 | 换挡平顺性不如AT、DCT，起步时可能有轻微顿挫 |
二、AMT变速箱的工作原理
AMT变速箱的核心是将传统的手动变速箱升级为可自动操作的版本。其工作流程如下：
1. 离合器控制：由液压或电动执行器控制离合器的分离与接合。
2. 换挡机构：通过伺服电机或液压装置驱动换挡杆，实现档位切换。
3. 电子控制单元（ECU）：根据车速、发动机转速、油门开度等参数，自动判断最佳换挡时机。
4. 驾驶模式：支持“自动”和“手动”两种模式，部分车型还支持“运动”或“经济”模式。
三、AMT与AT、CVT、DCT的区别
| 特性 | AMT | AT（自动变速箱） | CVT（无级变速箱） | DCT（双离合变速箱） |
| 结构 | 手动变速箱+电控系统 | 液力变矩器+行星齿轮 | 金属带+锥形轮 | 双离合器+两组齿轮 |
| 换挡方式 | 机械式换挡 | 液力换挡 | 连续变速 | 快速换挡 |
| 油耗 | 较低 | 较高 | 最低 | 较低 |
| 成本 | 低 | 高 | 中等 | 高 |
| 平顺性 | 一般 | 优秀 | 优秀 | 优秀 |
| 维护成本 | 低 | 中等 | 中等 | 高 |
| 适用场景 | 商用车、客车、部分家用车 | 乘用车为主 | 乘用车为主 | 高性能车、家用车 |
四、AMT变速箱的优势与劣势
优势：
- 成本低：相比AT和DCT，AMT的制造和维修成本更低。
- 燃油经济性好：由于结构简单，动力传递效率较高。
- 易于维护：结构类似于手动变速箱，维修技术成熟。
- 适合重载车辆：在商用车、客车中表现稳定。
劣势：
- 换挡不够平顺：尤其在低速起步时，可能会有轻微顿挫感。
- 驾驶体验有限：缺乏AT的平顺性和DCT的快速响应。
- 技术成熟度较低：相比AT和DCT，AMT在高端市场应用较少。
五、AMT的应用领域
AMT变速箱主要应用于以下几类车辆：
- 商用车：如卡车、公交车、物流车等。
- 客车：城市公交、长途客车等。
- 部分家用轿车：如一些国产车型为了降低成本而采用AMT。
- 工程机械：如挖掘机、推土机等设备。
六、总结
AMT变速箱是一种介于手动变速箱和自动变速箱之间的过渡产品，它保留了手动变速箱的高效结构，同时通过电控系统实现了自动换挡功能。虽然在换挡平顺性和驾驶体验上不如AT和DCT，但凭借其低成本、高可靠性和良好的燃油经济性，在商用和部分家用市场中仍占有一席之地。
如果你正在考虑购买一辆搭载AMT变速箱的车辆，建议根据自己的使用场景和预算做出选择。