2024年,英国轻型汽车产量同比下降11.8%,其中乘用车产量降幅更大,而商用车产量略有增长。
在全球车企中,丰田汽车蝉联全球销量冠军,但其第三财季营业利润同比下降28%;相反,福特汽车2024年营收创纪录,达到1,850亿美元,尽管其电动汽车及软件业务亏损扩大。
此外,日产汽车董事会决定取消与本田的合并谈判,引发业界对其未来扭亏策略的质疑。
在供应链方面,博世集团2024财年销售额略降,而松下则上调了其能源业务的营业利润预期。
2024年,英国轻型汽车产量同比下降11.8%,其中乘用车产量降幅更大,而商用车产量略有增长。
在全球车企中,丰田汽车蝉联全球销量冠军,但其第三财季营业利润同比下降28%;相反,福特汽车2024年营收创纪录,达到1,850亿美元,尽管其电动汽车及软件业务亏损扩大。
此外,日产汽车董事会决定取消与本田的合并谈判,引发业界对其未来扭亏策略的质疑。
在供应链方面,博世集团2024财年销售额略降,而松下则上调了其能源业务的营业利润预期。
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