2022 日产 Altima 可能会更好

中型轿车相当于汽车的电器，通常作为可靠、可预测(阅读：无聊)的 A 点到 B 点运输方式购买。随着消费者对 SUV 的需求持续增长，中型轿车对购物者的胃口变得更小了——但在库存短缺和零部件供应问题的情况下，这些经销商的剩菜对于迫不及待地等待市场稳定的 SUV 意向者来说可能看起来很有吸引力.

哪些中型轿车值得一看?日产 Altima在Cars.com 的 2018 年中型轿车挑战赛中占据中间位置，夹在获胜的本田雅阁和输掉的丰田凯美瑞之间。虽然此后的几次更新使其保持相关性(2020 年增加了一些安全功能和 2022 年新的午夜版)，但它仍然落后于更好的雅阁，自我们的挑战赛以来，这两者都没有太大变化。在最近驾驶 2022 Nissan Altima 之后，有几件事很突出。以下是可以改进的领域：

有趣还是实用?

Altima 有两种发动机可供选择，其中一种发动机，如雅阁，是涡轮增压的。然而，与雅阁不同的是，Altima 提供全轮驱动(雅阁仅限前轮驱动)。涡轮增压发动机让 Altima 更有趣，AWD 让它更通用，同时帮助它在中型轿车中脱颖而出;不幸的是，你不能将两者结合起来。

Altima 的基础发动机是 182 马力、2.5 升四缸发动机，搭配无级自动变速器。我对中型轿车驾驶兴奋的标准很低，但有了这款发动机，Altima 就达不到这个标准。公平地说，它的 CVT 多年来一直在改进，但它的动力仍然很慢，并且大声抱怨它。结果是在通往杜尔斯维尔的路上感觉油门响应乏力。

正如我们所报道的，这款 2.0 升涡轮增压四缸发动机可产生 236 马力(或 248 马力加优质汽油)，并在所有速度下提供强劲、持续的动力和充足的加速度，可与其他中型轿车的高级发动机相媲美。

配备基本 2.5 升四缸的轿车可以配备 FWD 或 AWD，但配备涡轮增压 2.0 升四缸的 SR 内饰仅是前驱动。你的选择：有趣或实用——你不能两者兼得。

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