如果能够及时回到1980年代并购买配备所有最佳工厂性能选项的全新E30BMW3系，您会付出什么?你愿意给122,500美元吗?因为这实际上是奥地利的一位经销商要求有机会这样做的原因。
此次销售不涉及时间机器，但您可能会以119,950欧元的价格建造一台。但1980年代酷炫的老式宝马在2022年非常受欢迎，而且似乎每隔5年才会有机会以仅162英里(260公里)的速度购买它们——我们在2017年宣传这款车时曾写过69,900欧元(按当前价格计算为71,000美元)。
有问题的汽车不是罕见的M3Evolution、M3的2.0升减税表亲、320iS或限量版敞篷车。这是一款外观相当普通的323i两门车，采用Zinnober红色，采用钢轮滚动。如果您没有发现后保险杠下方伸出的双排气管，您会被误认为是低89马力(90马力)的碳纤维316。如果它只是一辆316，它仍然会因为它的低里程和完美的条件而变得很酷。只需在下面的图库中查看未破解的仪表板即可。作为一款带有早期镀铬保险杠的改装前车，它也比87年后的车型漂亮得多。
但是这款E30比基本的316好得多，而且不仅仅是因为它在引擎盖下有一个直六。原车主并没有费心在合金轮毂、电动车窗、动力转向或天窗上浪费钱，而是把钱花在了限滑差速器、带有狗腿布局和1:1五档而不是超速五档的运动变速箱上作为标准配置，以及真正的Recaro内饰。
宝马于1985年在欧洲用更强大的325i取代了323i，但这款车似乎是在1985年4月注册的，所以它可能在上路合法之前已经挂了一段时间。这意味着它仅向后轮发送148hp(150PS)和151lb-ft(205Nm)，而不是168hp(171PS)和164lb-ft(222Nm)。但是，当然，E30在当时相当轻巧，按照目前的标准，轻得可笑。像这样的低配置欧洲汽车的重量约为2,315磅(1,050千克)，在最高时速125英里(202公里/小时)的过程中，可以在8.3秒内达到60英里/小时(96公里/小时).
这些天来这些数字没什么特别的(并且四次以上的无辅助转向会严重影响驾驶体验)，但我们很想有机会在这个巴伐利亚时间扭曲上积累一些里程，它与克拉根福一起出售——基于Meyer-Hafner。但是，为了实现这一目标，我们花的钱并不多于E46M3的钱。你会为这个稀有的老式3系列产品付出什么?发表评论，让我们知道。