特斯拉目前正在大规模提高公司产能。就在过去一年半的时间里，特斯拉在两大洲开设了两家全新工厂。特斯拉还在 Giga Texas 扩建一条新生产线，以开始量产Cybertruck。
如果这一切还不够，今年年初，特斯拉还宣布建设两座全新工厂。第一个是大规模扩建内华达州千兆工厂，该工厂每年可生产 50,000 辆 Tesla Semi 和 100 GWh 4680 电池。
第二个也许是特斯拉迄今为止最雄心勃勃的工厂计划是在墨西哥新莱昂州建造一座新工厂。该工厂的正式名称为 Giga Mexico，占地 2400 英亩，预计年产能为 200 万辆汽车。
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除了庞大的规模和产能之外，Giga Mexico 更令人印象深刻的是，它预计将成为特斯拉第一家生产该公司下一代汽车的工厂。
特斯拉尚未公布将在该公司即将推出的 Gen-3 平台上制造的具体车辆。然而，从特斯拉投资者日的演示中，我们知道第三代平台是对特斯拉汽车如何制造以及所有车辆应如何设计和组装的根本性架构重新思考。
Gen-3平台将特斯拉下一代动力总成的成本降低至1000美元以下，将组装车辆所需的工厂占地面积减少50%以上，最终Gen-3平台将使车辆制造过程显着自动化，从而这意味着，这将使特斯拉能够使用更少的人员来生产汽车。
鉴于 Tesla Giga Mexico 的新车和所有技术进步，该工厂的开业是特斯拉社区备受期待的项目。最初，当特斯拉在 3 月份宣布 Giga Mexico 时，这家电动汽车制造商表示，建设应在未来几个月内开始，生产应在 2024 年底或 2025 年初开始。
Giga Mexico 项目的规模雄心勃勃，这意味着特斯拉这么快就开始生产的大胆计划是值得庆祝这家电动汽车制造商的建造和制造能力的一个理由。
然而，计划只是计划，当特斯拉试图实现这些加速目标时，这家电动汽车制造商似乎遇到了挑战。这些困难似乎严重拖延了 Giga Mexico 的进程。
特斯拉及其 Giga Mexico 计划还呼吁其供应商将工厂设在工厂附近。此举旨在减少车辆零部件到达工厂的距离。
现在，根据墨西哥出版物Reforma采访一家选择匿名的中国特斯拉供应商的报道，特斯拉计划大幅推迟(至 2026 年底或 2027 年初)Giga Mexico 的生产开始时间。
这家中国供应商告诉 Reforma，“两三个月前，寻找地点非常匆忙，压力很大。但一个月后，他们让我们等待。”