导读 更新：添加了多家汽车制造商代表的官方声明以及汽车创新联盟的信息和链接。如今的汽车就像车轮上的计算机，提供应用程序、娱乐甚至互联网的...
更新：添加了多家汽车制造商代表的官方声明以及汽车创新联盟的信息和链接。
如今的汽车就像车轮上的计算机，提供应用程序、娱乐甚至互联网的访问。与大多数智能技术一样，现代汽车能够收集有关人们在车内做什么和去哪里的信息。但 Mozilla 基金会的一项新研究表明，汽车制造商在保护数据隐私方面几乎没有提供任何保护。
研究表明，所有接受调查的汽车品牌都收集了过多的个人数据。除了操作车辆所需的信息外，还收集了有关人们如何使用车辆、驾驶速度、去哪里以及其他花絮的详细信息。汽车公司还通过汽车中使用的互联服务获取信息，包括来自 Google、Meta 或 Sirius XM 等公司的第三方来源。
该研究确定 84% 的汽车公司向第三方共享或出售客户数据，包括服务提供商、数据经纪人和其他企业。此外，56% 的汽车制造商表示，他们会根据法院命令、搜查令或非正式请求与政府或执法官员分享信息。
Mozilla 基金会得出的结论是，大多数汽车公司也很少或根本不提供对个人数据的控制。92% 的受访公司据称不允许或让人们极难删除其个人信息。雷诺和达契亚被列为例外，尽管研究指出这两个品牌属于欧洲通用数据保护条例(GDPR)隐私法的管辖范围。