就像夜幕降临一样，基于即将到来的澳大利亚开发的福特Ranger的第二代2022福特Everest已经正式预览，因为它在明年初全球发布之前进入测试的最后阶段。
伪装成蓝色椭圆形品牌所谓的“数字化伪装”，新一代福特Everest的设计可以预见地从它所基于的2022年福特Ranger中汲取灵感，具有类似的“强硬的主导前端”和更“肌肉发达的”侧面”简介。
更短的前悬——新Ranger设计和性能的关键组成部分——以及更长的整体长度，突出了这种肌肉感的轮廓。
与前部的C形前大灯相比，尾灯的布置更接近L形，由与前部类似的中心杆桥接在顶部。
其他主要设计特点包括镀铬饰边格栅、大直径合金轮毂和侧踏板，而巧妙集成的车顶扰流板则增添了另一层肌肉感。
即将到来的福特Ranger中已经看到的动力系统肯定会支持这种充满活力的肌肉，最有可能的选择是熟悉的2.0升双涡轮增压四缸柴油机和新的3.0升V6加油机。
鉴于珠穆朗玛峰已经是同类产品中最强大的产品，新的六缸发动机应该巩固其作为竞争对手中输出之王的桂冠——至少在丰田陆地巡洋舰300系列的3.3升双涡轮增压发动机找到它的在下一代丰田普拉多和/或丰田财富的引擎盖下。
Gruntier磨机还应该帮助新的Everest匹配甚至更好的五十铃MU-X和双龙Rexton的同类领先的3500公斤制动牵引能力。在目前的模式只能拖运3100千克。
与每一款基于ute的SUV一样，新款Everest将更换皮卡的负载友好型后板簧，转而采用多连杆螺旋弹簧装置，并提供七人座。
预计4x2和4x4变体都会继续出现，后者的越野凭证已经由新的Ranger预览。
在内部，您可以期待找到与Ranger相同的技术亮点，包括全新的12.0英寸垂直信息娱乐界面和高档车型的12.4英寸数字驾驶舱。
“为任何冒险而设计，为舒适而设计，下一代Everest以其屡获殊荣的能力为基础，提供客户告诉我们他们需要承担生活和#SeekYourExperience的性能和多功能性，”福特澳大利亚公司在一份声明中说。