导读 次要功能不需要订阅费。沃尔沃已确认不会向车主收取加热座椅等基本功能的月租费。相反，费用将仅适用于主要更新。在接受彭博社采访时，这家...
次要功能不需要订阅费。
沃尔沃已确认不会向车主收取加热座椅等基本功能的月租费。相反，费用将仅适用于主要更新。在接受彭博社采访时，这家瑞典奢侈品牌的首席运营官 Bjorn Annwall 明确表示，沃尔沃没有向客户收取五分钱的计划。
“如果你要对软件更新收费，那一定是对消费者利益的一步改变，”他说。“我们不会要求以 100 万瑞典克朗(合 96,500 美元)购买汽车的人再支付 10 瑞典克朗来为座椅提供额外的暖气。”
Annwall 的加热座椅示例可以追溯到 BMW，该公司几个月前开始向韩国客户收取每月 18 美元的订阅费。结果导致大量客户反吹。梅赛德斯-奔驰现在还每年向EQS 车主收取 1,200 美元，以解锁 EV 旗舰的全功率输出。向车主收费的功能车辆从一开始就被设计为可能，事实上，在美国的几个州是非法的，但这仍然没有得到解决。另一方面，沃尔沃最早要到 20 世纪中期才能从软件升级中获得很少的额外收入。即便如此，只有重大升级，例如新的自动驾驶模式，才会额外收费。
“你不必握住方向盘 - 现在这是用户利益的一个步骤变化，”Annwall 补充道。
这位高管进一步承认了沃尔沃存在的软件问题，但指出“我们一直擅长相当快地纠正这些问题……[并且]很多价值都在软件中，我们需要有适当的流程来确保软件质量。”