仰望品牌首批量产车型

易车原创 在1月5日仰望品牌技术发布会上，比亚迪正式为我们带来了旗下高端品牌的首批量产车型——仰望U8及U9。其中U8定位为百万级新能源硬派越野，U9定位为百万级性能超跑。两款新车均将采用全新的设计语言，并将搭载全新的“易四方”技术。

仰望品牌首批量产车型

仰望是比亚迪全新的高端品牌，官方表示仰望代表着勇敢无畏的探索精神，将主打百万级别的高端新能源车市场。

仰望汽车的品牌LOGO也很有辨识度，其设计灵感来源于甲骨文的“电”字，曲折的字形犹如闪电一般，也能够表明仰望品牌坚持走以电为主的新能源技术和产品路线。

其中仰望U8便是仰望品牌的首款车型，其车长超过 5 米、车宽超过 2 米，将采用非承载式车身设计，主打百万级硬派越野SUV市场。

而仰望U9定位为百万级电动超跑，零百加速达到两秒级别，性能表现相当出色。

搭载“易四方”技术，四轮独立驱动

发布会一开场，仰望U8就为我们展示横向移动及原地掉头的操作，让大型SUV也能拥有小车般的灵活性。这些操作都是我们以往所没见过的，颠覆了我们对传统汽车的认知。

而新车搭载的“易四方”技术便是其能够实现这些操作的核心所在， “易四方”技术的雏形最早出现在2004年比亚迪发布的ET概念车上，经过20年的迭代与积累，最终实现量产。

“易四方”是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，从感知、决策、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行了全面重构，有别于传统燃油汽车的动力系统体系。

搭载“易四方”技术的新车前后将搭载有四个电机，每个电机独立驱动车辆的每个车轮。在中央控制器的处理下，每个车轮都可以根据路况需要，实时获得足够的动力和扭矩，从而获得更好的安全及性能表现。

四电机驱动技术有着独立正负扭矩输出的能力，使得“易四方”平台车型实现了在转向器、制动器不工作的情况下，也能有低于40m的百公里刹停距离，以及小于12 米的转向半径，让大型SUV也能够非常灵活，易于驾驶。

并且四电机还能通过对左右两侧车轮施加反向且大小相等的扭矩，实现原地掉头功能。原地掉头功能不仅能在沙地、冰面、草地等低附着力路面使用，就算是柏油马路等高附着力路面，也能够实现。

除此之外，搭载“易四方”技术的车型还拥有良好的座舱密闭性及IP68级别的防水能力，可凭借四轮独立矢量控制功能获得应急浮水脱困能力，具备初步的水陆两栖能力。

与传统燃油汽车动力系统相比，“易四方”技术可通过感知力更强的电驱系统，以更快的速度独立调整车辆的四个车轮，从而更好地控制车身姿态，保障车辆在高速行驶时爆胎等紧急情况下的行车安全。

动力方面，“易四方”技术还能提供更出色的性能体验，“易四方”平台搭载的电机最高转速可达到20500rpm，拥有超过1100匹的最大马力，最快可实现2秒级别的零百加速，可满足街道、越野、赛道等多种极限场景的性能需求。

“易四方”技术也是由比亚迪100%自主研发的，适用与纯电及混动平台，后续将搭载在仰望品牌全系车型上，作为仰望品牌冲击高端市场的核心技术。

仰望U8-高端硬派越野SUV

作为比亚迪仰望高端品牌的首款车型，仰望U8在设计方面采用了全新的“时空之门”设计语言，走的是硬派越野风格，整体外观造型足够硬朗大气。

前脸采用较为方正的设计语言，“工”字型的大尺寸进气格栅造型也非常独特，中间加入了点阵式的设计，整体看上去有点像古代的鼎，具有较高的辨识度。

分体式前LED大灯的造型也十分有个性，上半部分是竖向的LED日间行车灯，下半部分是LED矩阵大灯。上下灯组通过中间的菱形点阵式灯珠连为一体，点亮后的效果不错。

车头下方硕大的银色保险杠设计也很有特色，造型有点像一把扳手，比较精致简洁，也很好得拉伸了前脸的视觉宽度。

仰望U8前挡风玻璃上方还加入了三个激光雷达的设计，新车在智能安全驾驶辅助方面应该会给我们带来惊喜。

新车的后视镜也加入了双线条的设计，配有LED 流水转向灯，并在末端还加入菱形点阵式灯珠，与前大灯相呼应。

从侧面来看，仰望U8采用的依旧是比较方正硬朗的设计风格，笔直的腰线配合方正的轮拱，有着不错的肌肉感及力量感，同时双色车身设计也营造出悬浮式车顶的效果。

车身尺寸方面，新车的车长超过5米，车宽超过2米，轴距将超过3米，尺寸达到大型SUV的级别。

新车采用了符合当下潮流的隐藏式门把手设计，D柱区域加入了六条横向的银色镀铬饰条修饰。

从官图可看到，新车将搭载多辐式的20英寸银黑双色轮圈，旋风式的造型很有运动感，与之匹配的是规格尺寸为275/60 R20的马牌轮胎。

车尾的设计同样十分硬朗，方方正正的造型配合大尺寸外挂式备胎，都是硬派越野SUV给人带来的既视感。

新车的LED尾灯组同样采用分体式设计，双“L”形的尾灯配合菱形点阵式灯珠，与头灯相呼应。点亮后的视觉效果也很不错，具有很高的辨识度。

在“易四方”技术的加持下，仰望U8 在动力方面也有不错的表现，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420N·m，有着最快3秒级别的零百加速表现。

作为一台硬派越野SUV，其还具有出色的安全性、可靠性及越野性能，从官方视频来看，其面对炮弹坑及交叉轴等复杂越野路况均能轻松应付，涉水能力也非常出色。

此外，仰望U8还能够实现横向移动、原地掉头、爆胎继续安全行驶、浮水应急行驶等高难度技术场景。

仰望U9-百万级电动超跑

除了仰望U8之外，发布会现场还为我们带来了一款纯电动超跑—仰望U9。新车同样将搭载“易四方”技术，定位百万级纯电动性能超跑，零百加速达到2秒级。

设计方面，仰望U9同样采用了“时空之门”家族式设计语言，整车外观既保留了经典超跑的设计元素，又融入了未来电动超跑的整体科技感。

新车采用电动车常见的封闭式前脸设计，“C”字形的星空大灯设计灵感源自外太空，点亮后的效果非常出彩，具有不错的科技感。

新车还采用了智能电动蝴蝶门的设计，打开两侧车门后整体观感还是很有气势的。

车侧设计也很有线条感，流线式的设计能够降低整车风阻，也令车侧看起来更有运动范。

尾部除了夸张的下包围设计之外，最引人注意的当属横向贯穿的点阵式LED尾灯，科技感十足，也具有很高的辨识度。

据悉，围绕超级跑车的安全性和舒适性痛点，仰望品牌研发团队还采用了创新的技术来打造U9的车身结构、挑战最严苛的安全标准，能够兼顾城市舒适和赛道极限，提供“可街可赛”的全新驾驶体验。

写在最后

近两年，比亚迪在新能源市场发展势头迅猛，比亚迪品牌得到越来越多消费者的认可，销量节节攀升，累计销量已经超过了330万辆。

除了海洋及王朝系列车型外，比亚迪也开启更多品类的布局，陆续推出腾势及仰望等高端品牌，开始进军高端汽车市场。

而仰望作为比亚迪冲击百万级豪华车市场的高端品牌，首批量产车型仰望U8及U9将分别布局百万级高端越野市场及百万级电动超跑市场，并将搭载比亚迪目前最先进的“易四方”技术，带来颠覆传统燃油车的用车体验。

不过在此前，中国品牌也曾多次冲击高端车型市场，但大多都以失败告终。如今，比亚迪百万级别的仰望车型能否取得成功呢?让我们拭目以待。

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