导读 车辆的设计不断发生各种变化。工厂的许多制造商为机器配备了各种设备和附件。它们旨在提高操作过程中的舒适度。此外，此类选项可保护车辆免...
车辆的设计不断发生各种变化。工厂的许多制造商为机器配备了各种设备和附件。它们旨在提高操作过程中的舒适度。此外，此类选项可保护车辆免受意外损坏。后一种类型包括挡泥板 - 以前几乎每辆汽车都可以找到这些元素。现代汽车工业没有这种有用的补充。考虑一下为什么从车辆设计中去除了挡泥板。
以前，工厂的所有汽车都配备了有用的附加装置，以促进操作过程。我们正在谈论挡泥板 - 挂在运输每个车轮附近的橡胶配件。尽管这种元素为下半身提供了保护，但它已经成为过去的遗物。回想一下，挡泥板可以防止在汽车行驶过程中飞离路面的石块的冲击，以 及底部的污垢粘附
历史。从苏联时代开始，挡泥板就开始安装在车辆上。有趣的是，他们甚至在卫国战争之前就开始使用它们。汽车行业的这一决定可以用苏联没有最高质量的道路这一事实来解释。这些是没有沥青路面的未铺砌区域。在这样的地形中行驶时，车辆经常被岩石和碎片击中。事实证明，在这种情况下，挡泥板是第一个必需品。它们不仅安装在货运部分的车辆上，还安装在汽车上。
需求下降。苏联解体后，外国车辆开始在前联盟国家的领土上蔓延。外国汽车没有配备挡泥板形式的附加装置。购买它们的司机并不急于改变设计和安装挡泥板。有人认为这些元素破坏了技术的吸引力。其他人根本不想在挡泥板上花钱。
因此，现在可以在道路上找到带有和不带有附加组件的汽车。在欧洲国家，这些元素确实没有实际用途。但是，仍然建议在俄罗斯道路上使用它们。并非所有地区的道路状况都很好。现代国内制造商也已停止使用挡泥板，以降低组装成本。
豪华车无需额外保护，因为车身的下边缘是在工厂加工的。此外，制造商安装了耐用的塑料外壳。
结果。挡泥板是保护车辆免受道路石块和泥土影响所必需的元件。以前，对于大多数车辆来说，这样的属性是强制性的，但现在它已成为过去。