斯柯达 Mountiaq 像一辆普通的量产车一样被广泛嘲笑，它是由该公司位于姆拉达博莱斯拉夫的职业学校的学生开发的一次性项目。基于Kodiaq的皮卡车代表了该汽车制造商的第六款由学徒制造的概念车，它是在八个月的时间里创造出来的。它紧随去年基于Karoq 的Sunroq SUV 敞篷车。
投入了 2,000 多个小时的工作，将这辆大型SUV变成了一辆卡车，该卡车配备了一个照明床，下方有一个隐藏的储物箱。为了给床腾出空间，学生们拆除了后门，还制作了一个新的较短的屋顶，在挡风玻璃上方安装了一个 LED 灯条。
与常规 Kodiaq 的车门相比，车门更短，也更厚，以匹配卡车更强壮的外观。独特的 Mountiaq 以日落橙色完成，安装在 17 英寸的车轮上，车轮采用厚实的越野轮胎，前后轮距延长了 3 厘米(1.18 英寸)。为了获得额外的效果，增加了一个进气管，以及一个被防撞杆包围的前置绞盘，让您知道这不是普通的 Kodiaq。
斯柯达的学徒们还花了一些时间调整内部机舱，前排座椅的靠背上有与身体相配的橙色刺绣，上面有一个特殊的标志，描绘了车辆前方的山脉轮廓。Mountiaq 忠实于公司的“简单聪明”座右铭，拥有一系列精美的产品，从内置冰箱到 2,000 瓦低音炮和放大器。甚至还有 3D 打印的轮毂装饰品和两个对讲机。
斯柯达的一次性卡车长 4999 毫米(196.8 英寸)、宽 2005 毫米(79 英寸)和高 1710 毫米(67.3 英寸)，比标准的 Kodiaq 更长、更宽、更高。它重达 2,450 公斤(5,401 磅)，离地间隙为 29 厘米(11.4 英寸)，比Kodiaq Scout的离地间隙高 10 厘米(4 英寸)，具有更大的越野能力。动力来自熟悉的 2.0 升 TSI 发动机，可输出 190 马力。
尽管 Mountiaq 可能很酷，但遗憾的是，它仍然纯粹是一辆概念车，以证明斯柯达的职业学生在获得捐赠车辆时能够将其变成真正特别的东西。
这个 rad 概念让我们思考——为什么斯柯达不销售更便宜的大众 Amarok 皮卡车?