导读 围绕特斯拉的半自动驾驶仪系统的怒火似乎没有任何下沉的迹象。消费者报告(CR)最近证明特斯拉Model Y可以在没有驾驶员离开方向盘的情况下被...
围绕特斯拉的半自动驾驶仪系统的怒火似乎没有任何下沉的迹象。消费者报告(CR)最近证明特斯拉Model Y可以在没有驾驶员离开方向盘的情况下被驾驶，引起了特斯拉车迷的强烈反响。在该实验中，CR将重链放在方向盘上，以诱使系统认为驾驶员将手放在方向盘上。令人不安的是，第三方特斯拉配件供应商现在正在出售一种做同样事情的作弊设备，从本质上讲是使自动驾驶仪认为驾驶员对程序的控制权要高于现实。
我们无需告诉您此作弊设备是危险想法的所有原因。通过使用它，驾驶者在汽车行驶过程中可能会进一步分散注意力。显然，如果您的手长时间不在方向盘上，在紧急情况下采取规避措施可能会更加困难。沃尔沃(Volvo)是汽车制造商之一，他们不仅致力于改善自动驾驶技术，而且还消除了驾驶者的注意力分散。至于Tesla配件供应商Taptes，我们无法通过该公司的网站找到该零件，这表明它可能已被移除。
但是，特斯拉拉蒂确实设法通过描述“ Model 3 Y配重环自动驾驶仪附件”来拍摄该设备。值得一提的是，Taptes绝不与特斯拉有任何关系，而且特斯拉本身一直坚持认为，只有当细心的驾驶员在方向盘上时，才能使用其车辆和自动驾驶系统。
尽管对大多数驾驶员来说，安全地操作车辆及其驾驶员辅助功能似乎是合乎逻辑的，但一小部分人不可避免地会做出错误的判断或寻找危险的创新方式来操作其车辆。不幸的是，售后市场使这一过程变得更加容易，并使一些人能够规避现代车辆中内置的关键安全措施。