Mansory在法拉利SF90Spider上施展魔法，创造出F9XXTempestaCeleste，这是一款基于去年发布的F9XX轿跑车的限量版。
这个特殊的模型(仅限于三个例子)是基于法拉利华丽超级跑车的敞篷版，对于Mansory的创作来说是出奇的微妙。Subtle，用Mansory的话说，在汽车世界的其他地方仍然被认为是OTT。如您所见，光滑的车身配备了多个锻造碳配件，但并非全部用于展示。
您会注意到扩大的进气口和一个新的前唇。前者为散热器提供高性能气流，而后者则为前轴提供更好的下压力。同样，全碳纤维发动机罩将大量空气输送到下方的动力装置。
在后部，您会发现一个新的双扩散器和后保险杠。这在美学上并不令人满意，但Mansory声称这些组件为车辆下方的气流提供了“完美引导”。分体式后扰流板还增加了后轴的下压力，而四管排气系统看起来比法拉利的标准双管设置更具威胁性。
前轮尺寸为21英寸，后轮尺寸为22英寸的一体式YT.5Air超轻型锻造轮毂将所有部件连接在一起。这些复杂的合金分别包裹在前部和后部的255/30和335/25高性能轮胎中。
这不是收缩的紫罗兰色，但与Mansory的其他创作相比，灰色涂装的TempestaCeleste可以说是不那么令人讨厌。
Mansory配备了双涡轮增压V8发动机，可产生967马力和723磅英尺的扭矩。加上三台电动机，TempestaCeleste的总输出功率为1,085马力。调谐器指出，没有对电力驱动进行任何工作，内部工程师只专注于4.0升发动机。
这些性能升级带来了非凡的性能数据。配备Mansory的法拉利可以在2.4秒内冲刺至62英里/小时，然后达到220英里/小时的最高速度。提醒一下，标准汽车在0.1秒后达到62英里/小时，并限制在211英里/小时。
调谐器还使用新材料、皮革和配件升级了内饰。
浅蓝色皮革横跨仪表板的宽度，可以在雕刻的碳纤维桶形座椅甚至地垫上找到。它不是很传统，但效果很好。同样，这不是我们从Mansory看到的最糟糕的内饰。
中控台和通风口周围的饰件采用碳纤维镶嵌。法拉利方向盘已改用定制的Mansory舵柄，采用匹配的皮革和碳纤维装饰。当然，调谐器的标志几乎绣在机舱的每个表面上。
没有提到价格，但考虑到基础车和这种特殊型号的稀有性，它将获得全能的溢价。只有三个存在，我们想象富有的性格外向，没有品位的人争相拥有TempestaCeleste。