导读 不断上升的生产成本继续成为汽油车和电动车价格平价的障碍——现在一家汽车巨头已经给出了差距的数字。包括吉普、RAM、阿尔法罗密欧、克莱...
不断上升的生产成本继续成为汽油车和电动车价格平价的障碍——现在一家汽车巨头已经给出了差距的数字。
包括吉普、RAM、阿尔法罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、欧宝和标致在内的大型 Stellantis 汽车集团的全球负责人 Carlos Tavares表示，电动汽车的技术“要贵 40%”。
英国杂志Autocar报道了有关制造电动汽车成本的警告，同时他警告汽车制造商及其现有生产汽油或柴油汽车的工厂面临潜在威胁。
Stellantis 已经宣布决定从下个月(2023 年 2 月)开始“闲置”(汽车行业停产但不关闭)其位于美国诺伊州的 Belvedere 工厂，该工厂生产吉普切诺基。
塔瓦雷斯先生表示，制造商必须找到一种方法来承担额外成本，让电动汽车更实惠。
Tavares 先生对《汽车》杂志说：“无论你在哪里引进比以前的技术贵 40% 的技术，你都需要努力通过固定和可变成本来改进你的商业模式。”
“除了吸收电气化的额外成本外，今天别无选择。”
他还表示，大流行后的复苏将加剧汽车制造商之间的竞争，这在欧洲已经“非常明显”，并给电动汽车的价格带来更大压力。
“你失去了定价权，因为你重新平衡了供需。然后，您需要更快地降低成本以保护(利润)利润率。
“如果平均交易价格因(电动汽车)销售组合增加而上涨，那么你就有整个市场萎缩的风险。