导读 新款 保时捷911 GT3 RS已正式公开为一款以赛车运动为灵感的硬核顶级跑车，这家德国汽车制造商表示，这是有史以来最注重赛道和空气动力学...
新款 保时捷911 GT3 RS已正式公开为一款以赛车运动为灵感的硬核顶级跑车，这家德国汽车制造商表示，这是有史以来“最注重赛道和空气动力学优化的”911。
新款保时捷 911旗舰车型在英国的售价为 178,500 英镑，在加利福尼亚州的蒙特利汽车周上展出，是自 2018 年以来首款基于 992 代 911 的 GT3 RS 车型。
驾驶员身后是一台 4.0 升自然吸气式六缸发动机。它产生 517 马力，并在 3.2 秒内将汽车从 0-62 英里/小时推进到 184 英里/小时的最高速度。
所有汽车均配备增强型 7 速 PDK 变速箱，传动比比标准 911 更短。还有三种驾驶模式可供选择——普通、运动和赛道。
为了提高性能和空气动力学性能，GT3 RS 从当前的 911 GT3 R(该公司的 GT 客户赛车)中汲取了机械灵感。
由于汽车周围的一些变化，911 GT3 RS 产生的下压力是 991.2 代车型的两倍，是现有 911 GT3 的三倍。在 124 英里/小时时，911 能够产生 409 公斤的下压力，在 177 英里/小时时产生 860 公斤的下压力。
这是第一款配备散热器的公路 911，散热器位于汽车前部的中央，以前被一个小型行李箱占据。
保时捷 表示，新的散热器定位首次用于该公司赢得勒芒的911 RSR，它为汽车两侧的集成主动空气动力学系统腾出了空间，以“连续可调的机翼元件”的形式 。