Lotus凭借Eletre创造了多项第一。这是该公司的首款SUV、首款四门SUV和首款面向大众市场的电动汽车。当然，LotusEvija是其首款全电动超级跑车，但这是一款限量生产车型，售价超过200万美元，当然不是大众市场。我们不要忘记LotusElise是第一辆TeslaRoadster的基础。
虽然许多人会嘲笑莲花推出SUV，但它进入了兰博基尼Urus、保时捷卡宴和阿斯顿DBX等豪华车型市场。这是一个受欢迎的类别，所以Lotus不进入它是愚蠢的。不过，Eletre有一个很大的优势：这是一款全电动SUV。
随着电动汽车的发展，LotusEletre拥有一些令人印象深刻的数字。功率输出从600马力开始，在某些型号上更高。它的0-62mph时间不到3秒，也许最令人印象深刻的是，续航里程可达373英里。这要归功于100+kWh800v电池。
这款相当大的SUV确实融合了许多Lotus风格，其中一些似乎直接来自Evija。由于一系列直接通向轮子和机翼的通道，锋利的鼻子引导空气并将下半部分通过身体。主动式前格栅可以在需要时打开以向散热器和电机提供空气，并在不需要时关闭。在背面，主动式后扰流板根据需要提供额外的下压力，更多的空气通道直接从后轮通过。
在里面，方形方向盘后面有一个超薄的信息屏幕，屏幕由乘客前面的另一个超薄信息屏幕镜像。中间是一块15.1英寸的显示屏，不需要时可以折叠平整。还有一个平视显示器作为驾驶员的标准配置。可以使用带有智能语音识别功能的语音控制，但对于基本功能，仍然有手动按钮。
不要忘记声音，Eletre采用15扬声器排列的KEFPremium音频，可升级到KEFReference23扬声器排列。先进的驾驶员辅助系统使用LIDAR传感器，这些传感器在需要时从车身上伸出。Lotus表示，这将支持端到端的自动驾驶。
Eletre的四人座车型的前排运动座椅与后排镜像，通过倾斜功能和大型中央扶手，配备显示屏和储物空间，提供豪华的乘客体验。还将有一个五人座版本，它有一个普通的长凳后座，三分之二的空间用于后备箱通道。作为一款SUV，Eletre甚至还有一个相当大的后备箱，可为所有这些家庭包提供400升的存储空间。
与英国制造的传统不同，新莲花(由吉利拥有，同时拥有沃尔沃和Polestar)将在中国武汉的一家最先进的工厂建造。预计价格约为100,000英镑(13万美元/17.5万澳元)，首批交付时间为2023年。
如果LotusEletre帮助Lotus保持盈利，并允许他们创造计划中的轿跑车、跨界车和跑车EV，那么这是一件好事。与此同时，这有可能成为迄今为止最令人印象深刻的SUV电动汽车。