长城汽车以未来几年实现零碳排放为目标，向海外市场推出多种新能源载体，加快新能源发展规划。
长城汽车依托新能源汽车产业和市场，率先开发混合动力汽车(HEV)，并在泰国推出了HEV哈弗H6、哈弗JOLION等。得益于HEV技术，这两款车在各种路况下都能保持低油耗。如果发生交通拥堵，这种模型可以直接从燃油发动机切换到电动发动机，从而节省 35% 到 50% 的燃油。
据官方报道，HEV哈弗H6已连续五个月位居泰国C级SUV细分市场前两名，其他车型也以出色的表现获得用户好评。
为进军欧洲成熟汽车市场，长城汽车还在德国慕尼黑举办的2021年Automobil-Ausstellung国际汽车展上展示了PHEV和BEV车型，以及高端SUV车型WEY COFFEE 01 PHEV。该车型具有高功率和灵活性，可以快速产生燃油和电力的总输出，确保用户在超车时的安全，特别是在高速行驶的情况下。
长城汽车始终将技术创新作为新能源发展的核心。经过5年的筹备，公司投资200亿元推出了LEMON DHT系统。该系统可兼容HEV、PHEV B“PHEV+P4”等动力车型，为整个行业提供了一定的技术便利。
在新能源研发方面，长城汽车探索了其他技术发展路径，包括混合动力汽车、纯电动汽车、氢燃料电池等。公司现已着手实施氢能技术，并于2021年8月完成了全球首个由100辆49吨氢动力重卡组成的运营项目。
根据2021年销量报告，长城汽车新能源车型销量为136,953辆，占其总销量128万辆的10.7%。未来四年，公司将继续扩大新能源汽车布局，为实现新能源汽车占全球销量80%的战略目标再接再厉。
“未来五年，长城汽车计划在研发方面总投入高达1000亿元人民币，特别是在新能源和智能化领域，以保持技术领先地位，加快实现零排放目标。碳排放，”长城汽车副董事长穆峰在全球发布战略 2025 会议上表示。