导读 虽然可能不再有关于一个人能否成功完成电动汽车长途旅行的问题，但这样的旅行是否会成为一场后勤噩梦仍然是一个非常值得关注的问题。为此，...
虽然可能不再有关于一个人能否成功完成电动汽车长途旅行的问题，但这样的旅行是否会成为一场后勤噩梦仍然是一个非常值得关注的问题。为此，通用汽车和 Pilot Co.(Pilot 和 Flying J 的所有者)已就一项计划达成一致，即在非公路旅行中心建立一个全国性的DC 快速充电网络。尽管第一“阶段”预计将于 2023 年完成，但该网络没有完全安装和运行的明确时间表。
目标是在“各地以 50 英里的间隔”建立 2,000 个充电站，其中包括一些 350 千瓦的充电器，以减轻里程焦虑并鼓励电动汽车的采用。作为该计划的一部分，这些旅游中心将进行升级，配备免费 Wi-Fi 和改进的座位区等功能(即使在最快的情况下，电动汽车“加油”所需的时间也比传统的汽油或柴油车更长)。
包括别克、凯迪拉克、雪佛兰和 GMC 品牌在内的通用 EV 车主也将在这些地点获得特殊特权，包括折扣和预订能力，以及用于充电信息和路线规划的智能手机应用程序集成。“许多”充电站将配备顶篷，以提供更好的全天候充电体验，并且随着电动皮卡车的兴起，一些充电站将允许直通式充电以更好地促进牵引。
多达 500 个 Pilot 和 Flying J 位置将用于 2,000 个站点和其他升级。与此同时，通用汽车和 EVgo 也在制定一项单独的计划，到 2025 年底在的城市和郊区安装 3,250 个快速充电站。