导读 大多数现代内燃机都有水冷系统。它使用防冻剂作为冷却剂，在冬天不会结冰并从设备中带走热量。如果恒温器出现故障，发动机要么需要很长时间...
大多数现代内燃机都有水冷系统。它使用防冻剂作为冷却剂，在冬天不会结冰并从设备中带走热量。如果恒温器出现故障，发动机要么需要很长时间才能预热，要么在高温下运行。
诊断汽车中的恒温器并不是最难执行的程序，因为该设备具有简单的设备并负责执行某些任务。恒温器的问题可分为两种类型 - 阀门没有完全关闭，由于防冻液通过大回路，或者阀门卡在打开，因此液体过热。
设备故障可以通过冷却系统加热到的温度来确定。这可以根据某些标准进行设置：
在加速和移动过程中，箭头减小，在停止过程中它上升。
电机需要很长时间才能预热。
电机沸腾，下管保持冷态。
启动发动机后，下管瞬间升温。
仔细注意车辆的节点将维持此安装的运行。如果您怀疑温控器出现故障，您可以自行检查。这将需要冷发动机。该程序根据一个简单的原则进行 - 启动发动机，让它运行长达 3 分钟，用手触摸管道，该管道指向散热器的顶部。