导读 下一代Jaguar F-Type可以采用中置引擎布局，并从命运多C的C-X75概念中汲取设计灵感。据了解，美洲虎的设计师和工程师正在努力为下一代保时...
下一代Jaguar F-Type可以采用中置引擎布局，并从命运多C的C-X75概念中汲取设计灵感。据了解，美洲虎的设计师和工程师正在努力为下一代保时捷911竞争对手争取发展方向，并考虑了两项建议–坚持采用当前的前置中置引擎布局，或将其转变为中置式全电动跑车动力总成。
据Autocar称，与该项目接近的人士，包括最近离任的设计老板伊恩·卡勒姆(Ian Callum)透露，后者受到青睐。
“捷豹内部仍然存在着前置中置引擎汽车的公式。我偏爱中置引擎汽车。我当然希望看到这件事。 ”他告诉Autocar。
他继续说：“对于电动跑车，您可以将电池的形状做成[C-X75]，将电池的T形或H形穿过中间。或者，您也可以将其作为纵向内燃机中置汽车。这将足够短。因此，样式不会决定传动系统，但是动力传动系统可能会决定样式。”
但是，这一切都取决于捷豹路虎是否有资源从头开发该模型的定制平台，考虑到该公司当前的财务困境，该公司在上个季度亏损了3.95亿英镑。
为此，有人建议该公司可以与宝马合作，因为这家德国品牌正在考虑将下一代i8变成全电动跑车。通过共享新的EV跑车平台的开发，双方可以在共享工程专业知识和资源的同时大幅降低成本。
另一个选择是使用Jaguar自己的I-Pace电动汽车平台的修改版本。
不论捷豹决定采取哪个方向，目前的F-Type都将继续服役三年，并进行更新以使其与较新的竞争对手保持一致。