一位读者联系了Car and Driver，提供了客户调查的屏幕截图，其中显示了即将推出的电动起亚 EV9 中型 SUV 的潜在规格。
调查显示，后轮驱动的 EV9 起价为 56,000 美元，最高配置为全轮驱动，售价为 73,000 美元。
据称，续航里程将在 220 到 290 英里之间，而马力将从基本型号的 200 匹小马增加到顶级车型的 400 匹马力。
Car and Driver已从起亚获得一份文件，该文件可能显示即将推出的电动2024 起亚 EV9的规格。一位自称拥有Telluride的读者联系了C/D在他们收到针对潜在 EV 车主的调查并发送了一张截图，声称显示有关电动跨界车的动力总成、定价和续航里程的详细信息后。
虽然这些潜在规格在 EV9 投入生产之前很容易发生变化，但调查中的信息很好地说明了起亚对其新型三排 EV SUV 的目标。起亚在给Car and Driver的一份声明中说：“与其他汽车公司一样，我们不断评估市场，并经常定期进行研究，为未来的产品开发提供信息。”
列出的五款 EV9 车型的装饰级别名称仍然是个谜，但文件指出，两个较低的装饰将配备后轮驱动、200 马力和 250 磅-英尺的扭矩。基本型号显然起价约为 56,000 美元，提供 220 英里的续航里程和声称的 8.5 秒 60 英里/小时的时间，但没有牵引能力。升级到价值 61,000 美元的 RWD 内饰，它可能有一个更大的电池组，可以让你拖曳 2000 磅，并增加额外 70 英里的续航里程，而以 0.4 秒的速度冲刺至 60 英里每小时。
选择全轮驱动至少要花费 63,000 美元，但据称这种升级后的动力总成可带来 400 马力和 380 磅英尺的扭矩。续航里程降至 260 英里，但牵引能力跃升至 3500 磅，60 英里/小时的时速缩短至 6.0 秒。支付 68,000 美元用于下一次改装，增加了 20 英寸的车轮，以代替标准的 19 英寸，将续航里程缩短至 240 英里。
顶级车型的售价为 73,000 美元，具有相同的续航里程估计，但扭矩提升至 480 磅英尺，而声称的 60 英里/小时的冲刺时间降至 5.2 秒。牵引能力增加到 4500 磅。此版本还配备黑色 21 英寸车轮、黑色外饰和额外的 0.4 英寸离地间隙。