四缸C级轿车标志着梅赛德斯-AMG新一轮的内燃机小型化浪潮，计划于2023年上半年抵达澳大利亚展厅。新款AMGC43拥有更强劲的动力、全轮驱动、更大的刹车、带后桥转向的先进底盘和运动型车身套件，几乎可以肯定其价格将高于其113,000美元左右的涡轮V6动力前身，因为3月份推出的新C200和C300型号的价格攀升了10,000多美元。
2023Mercedes-AMGC43轿车的新型2.0升涡轮汽油四缸发动机在6750rpm和500Nm的扭矩下输出300kW的功率(比A45、CLA45和GLA45AMG中的相同发动机低10kW)5000转。
这些数字比之前的梅赛德斯-AMGC43增加了13kW，但减少了20Nm，这是一款双涡轮增压3.0升汽油V6，在6100rpm时产生287kW，在2500-5000rpm时产生520Nm。
然而，AMG表示，48伏轻度混合动力系统可以在全油门下“短暂”产生额外的10千瓦功率。
尽管在转速范围内提供的峰值扭矩较低，但据称新款C43可在4.6秒内加速至100公里/小时-比以前快十分之一秒-部分原因是其M139发动机得到了两级汽油喷射的帮助和一级方程式衍生的电动涡轮技术。
首次出现在新款梅赛德斯-奔驰SL43跑车中，后者包括一个小型电动机，用于在低转速甚至怠速状态下启动涡轮，然后随着转速上升，废气以传统方式旋转涡轮。
AMG表示，这可以从静止状态提供“明显更具动态性”的加速，并且几乎可以消除涡轮迟滞。电动涡轮增压器还可以在更高的转速下保持增压压力，甚至在驾驶员松开油门时也是如此。
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发动机动力通过九速自动多离合变速器(MCT)传递到所有四个车轮，69%的扭矩名义上分配到后部。
除了通过“RaceStart”发射控制系统实现的令人印象深刻的4.6秒0-100公里/小时的冲刺时间外，该车的250公里/小时的电子限制最高速度可以通过可选的AMG驾驶员套件提高到265公里/小时。
除了提高C43与其前身相比的速度外，AMG还改进了底盘以提供更好的操控性，自适应阻尼器和主动后轴转向可以双向转动后轮，以帮助高速稳定性和低速行驶。速度机动性。
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直径达20英寸的大型合金轮毂与370毫米的前制动盘和320毫米的后制动盘相连，而带有四个排气口的运动型排气系统则增加了一些听觉效果。
与新一代C级轿车上引入的全新外观双屏信息娱乐设置(包括垂直11.9英寸中央触摸屏)一起，新C43增加了几项特殊触感，例如皮革状Artico运动座椅装饰和带有铝制换挡拨片和驱动模式控制器的纳帕皮革包覆运动型方向盘。
其他预期的附加功能包括AMG踏板、AMG地板垫、带有AMG字样的照明门槛以及用于平视显示器和信息娱乐系统的AMG特定菜单和数据。
新款梅赛德斯-AMGC43将作为旅行车在海外上市，但不会在澳大利亚上市。然而，新C43的轿跑车和敞篷版本预计将在未来实现。
如果新款C43是AMG的W206主菜，那么主菜将是下一代梅赛德斯-AMGC63S——期待已久的澳大利亚最畅销AMG车型之一的替代品。
然而，这一次，终极C级轿车将放弃其双涡轮增压V8，转而采用C43的四缸动力总成的插电式混合动力版本，AMG工程师告诉汽车销售将“至少”输出480kW.