导读 到现在为止，您可能已经厌倦了阅读有关Audi e-tron GT的不间断的预告片。它的发布日期是最近宣布的，几天后，我们在汽车上得到了奥迪的更...
到现在为止，您可能已经厌倦了阅读有关Audi e-tron GT的不间断的预告片。它的发布日期是最近宣布的，几天后，我们在汽车上得到了奥迪的更多联系，这家德国汽车制造商表示，它希望e-tron GT成为其保时捷911的版本-这个图标代表了完美体现品牌对可持续性，前沿设计和性能的关注。现在，对e-tron GT进行最后展示之前，最后要看一下它，其中有一些有关汽车制造地点和方式的详细信息。考虑到奥迪再次强调了该生产模型与概念的清晰相似性，我们比以往任何时候都更加兴奋地看到这一发现。
自2014年以来，该汽车的制造设施与R8超级跑车相同。该工厂不得不改用于容纳e-tron GT，但一路上，奥迪确保其效率与汽车本身一样高。工厂运行的所有生态电力和热能均来自100%的可再生能源。结果，“ [汽车的]生产是碳中和的。”
尽管大流行造成的延误阻碍了其他一些汽车制造商的发展，但所进行的工作也非常高效，生产按计划进行。
为了帮助工厂按时完成任务，有10个机器人，每个机器人具有32个工具，所有这些工具都为汽车的生产和组装工作做出了很大的贡献，并且需要人工进行最后的修饰。这种精确度和保养应该使e-tron GT成为市场上最好的EV之一，但是当您在新车上花费大约70,000美元时，这应该不用说。我们迫不及待地想看到它的醒目的乙烯基涂装的最终生产版本，更重要的是，我们迫不及待地想看到它与它的堂兄保时捷Taycan相比。有人热衷于阻力赛吗?