第10万台Taycan 驶下装配线

导读 易车讯 近日,第10万台Taycan ( 参数 | 询价 | 图片 ) 驶下装配线。距离2019年9月在祖文豪森工厂启动Taycan生产仅过去了大约三年...

易车讯 近日,第10万台Taycan ( 参数 | 询价 | 图片 ) 驶下装配线。距离2019年9月在祖文豪森工厂启动Taycan生产仅过去了大约三年。这台海王星蓝Taycan Turbo S将交付至一位英国客户手中。

目前,保时捷纯电动跑车Taycan全球前三大市场区域分别为美国、中国以及英国和爱尔兰。Taycan车型提供三种车身形式,即Taycan、Taycan Cross Turismo和Taycan Sport Turismo。配合不同车身形式,最多拥有多达5种动力配置,并涵盖后驱与四驱两种驱动形式。同时,WLTP工况下513公里的续航里程使得Taycan 4S成为其中续航里程最长车型。而Taycan Turbo S凭借纽博格林北环赛道7分33秒的圈速时间,再次创造了最快量产纯电动车型纪录。

不仅是Taycan自身,其前沿的生产方式也为可持续和数字化领域树立了标准。保时捷在斯图加特的祖文豪森建造了高科技生产工厂,配以最新的技术与工艺。例如,人工智能(AI)技术被应用于电力驱动系统的生产。又如,借助“机器学习”,摄像系统在为驱动装置进行编号盖章以及在预装变速箱时,其对质量的评估甚至比传统的非人工智能监控系统更加精确。同时,这也减少了生产人员的工作量,因为需要人力来完成的后续检查工作被减轻。此外,使用机器人回收能量,是实践资源节约型制造和技术的一项举措。和Taycan一样,动能在制动过程中会被转换为电能,存储于高性能电容器。如果机器人加速,那么可以使用回收的能量。

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