马自达详细介绍了新的3.3升涡轮增压柴油直列六缸

导读 马自达推出了其承诺已久的涡轮增压柴油直列六缸发动机。这款名为 e-Skyactiv D 的 3.3 升六缸发动机是为以外的市场开发的,由于采用了...

马自达推出了其承诺已久的涡轮增压柴油直列六缸发动机。这款名为 e-Skyactiv D 的 3.3 升六缸发动机是为以外的市场开发的,由于采用了巧妙的技术,它被认为是世界上燃烧最清洁的柴油发动机之一。

该公司解释说,它设计的 e-Skyactiv D 发动机“是为了满足那些想要一辆高效、长途驾驶、牵引能力强的汽车的客户的需求。” 在发布时,直列六缸发动机将提供两种调整状态:200 马力后轮驱动和 254 马力全轮驱动。它的扭矩输出高达 407 磅英尺,并与 48 伏轻度混合动力系统配合使用。

马自达指出,新型涡轮柴油机采用了一种称为分布控制部分预混压燃 (DCPCI) 的技术,可帮助其实现超过 40% 的热效率,高于平均水平。反过来,这提高了燃油经济性并增加了行驶里程,我们被告知这是“出色的”。制造商引用的其他数据同样令人印象深刻:使用欧洲测试周期,200 匹六缸的平均燃油经济性额定为 48 mpg,而更强大的版本返回 44 mpg。后者为 CX-60 提供了 5,500 磅的可用牵引能力,但它与CX-5中提供的 2.2 升四缸柴油机一样轻。

柴油动力 CX-60 的交付计划于 2023 年第一季度开始,但没有任何迹象表明我们会在看到这款发动机。马自达于 2021 年停止在这里销售柴油车,我们的海岸也不会提供高档的 CX-60。然而,马自达表示,支撑跨界车的后轮驱动平台稍后将产生一对分别称为 CX-70 和 CX-90 的跨界车,它们是专门为北美市场开发的。不过,使用涡轮增压柴油直列六缸发动机的几率很低。

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