法拉利250gto

法拉利250 GTO：赛道与公路的传奇

法拉利250 GTO（Gran Turismo Omologato），作为250 GT系列的巅峰之作，不仅是Gran Turismo类别的竞赛用车，更是能够合法上路、让车手独自前往参加比赛的稀有珍品。这款车的起源可追溯至Ferrari 250 GT Berlinetta SWB车型，其“250”代表每缸的排量，单位为立方厘米。

1962年，法拉利在年度新闻发布会上首次展示了这款传奇车型。250 GTO由乔托·比扎里尼负责开发，并在斯卡列蒂进行生产。与250 GT Berlinetta SWB相比，250 GTO拥有重新设计的前端、更宽更长的后挡泥板以及创新的空气动力学扰流板。其内部极其简洁，这得益于轻量化设计，加之近300马力和低空气阻力，使GTO的最高时速可达280公里。

在赛车领域，250 GTO取得了辉煌的成绩，包括在赛百灵12小时耐力赛、塔格弗洛里奥赛、斯帕1000公里赛以及勒芒赛中的胜利。其总产量仅为39辆，稀有性使得它在拍卖会上屡创天价。2023年，一辆底盘编号为3765的250 GTO以约3.7亿人民币的价格成交，成为史上最贵的法拉利。

如今，法拉利250 GTO不仅是赛车史上的传奇，更是汽车收藏界的瑰宝。其优雅的设计、卓越的性能以及辉煌的赛车历史，使得每一辆250 GTO都成为不可多得的经典之作。

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