导读 点火系统的基本组成主要包括以下几个部分：1. 电源：为点火系统提供电能。汽车上通常使用蓄电池和发电机作为电源。2. 点火线圈：将电源的...
点火系统的基本组成主要包括以下几个部分：
1. 电源：为点火系统提供电能。汽车上通常使用蓄电池和发电机作为电源。
2. 点火线圈：将电源的低压电转变为高压电。
3. 分电器：在高压电产生后，由分电器按照发动机的工作顺序将高压电分配到各缸的点火线圈的初级绕组上。
4. 点火控制器：根据发动机的工作状态及事先设定的目标，控制点火线圈初级电流的通断时间。其主要功能是为点火线圈提供适当的点火脉冲信号。现代汽车的点火控制器规模越来越大，功能也越来越多，有些车型的点火控制器内部还包含一些其他功能，如控制喷油、怠速等。
5. 火花塞：是点火系统的末端部件，负责点燃混合气。火花塞主要由钢壳、中心电极、陶瓷绝缘体和侧电极组成。当高压电通过火花塞时，火花塞间隙内的空气会迅速发生电离产生火花，点燃混合气。火花塞的更换周期一般为几万公里不等，不同车型有所不同。点火线圈与火花塞的配合间隙也是非常重要的，如果间隙过大或过小都会直接影响到火花塞的跳火质量和发动机的工况性能。好的火花塞必须具备极好的抗高温能力和防腐能力等。一般的汽油发动机火花塞都是使用普通铜芯火花塞，而高性能发动机则使用铂金火花塞或铱金火花塞等高性能火花塞。高温高压的工作环境使其经常产生积碳现象而缩短火花塞的使用寿命，因此对车辆日常检查过程中对其定期检查和更换十分重要。至于具体型号以及更多详细内容建议您查阅有关专业书籍或者咨询专业维修师傅进行详细了解。