导读 国六a和国六b是汽车尾气排放标准的两个阶段，二者之间存在明显的区别。具体来说：* 限值要求：国六a阶段被视为是国五到国六的过渡阶段，而...
国六a和国六b是汽车尾气排放标准的两个阶段，二者之间存在明显的区别。具体来说：
* 限值要求：国六a阶段被视为是国五到国六的过渡阶段，而国六b则是真正符合国际标准的阶段。相较于国六a，国六b阶段的尾气排放限值更为严格。举例来说，在汽油车尾气中，国六b阶段的排放要求一氧化碳（CO）排放最低要低于每公里五十分之一克，相较国六a的严格标准来说要低了不少。相较国五标准的车型污染减排会高达数十倍以上，包括对车辆的环保技术要求都在稳步实现高标准的管理指标，更为全面地满足了生产车型需要面临的实际情况和市场所需状况，这对行业的转型升级尤为有利。更严格标准的存在是推动了清洁能源领域的开拓与进程的必经道路，如此可以看出与未来可持续战略绿色生态文明形成相适应的可持续发展步伐有了实现意义和价值上的推动力，环境政策的指引至关重要。简言之，虽然二者均为对环保要求的提升，但国六b相较于国六a的要求更为严格。总的来说，国六b阶段汽车尾气排放标准相对于国六a阶段更为严格，更能有效保护我们的空气环境，有助于降低对环境和健康产生的潜在威胁。虽然每一次政策更迭与落地初期总会有些政策遗留或者措施产生不确定的落差，但是整体来说是有利于推动行业向更加环保和可持续的方向发展。
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