国四国五国六

国四、国五、国六是指汽车尾气排放的**国家标准**，数字的递增代表了机动车尾气质量标准的不断提升和监管要求的严格。简单理解就是汽车的尾气排放对环境影响程度有更严格的限制标准。其特点具体如下：

1. 国四：相对于之前的排放标准，在这一阶段加入选择性催化还原技术以降低机动车尾气排放中的氮氧化物等污染物的含量。这种技术相较于欧洲排放标准的技术要求更为严格。

2. 国五：相较于国四标准，在排放控制方面增加了新的技术要求和措施，如颗粒物数量的降低等。这一标准的实施进一步提高了机动车的环保性能，以更好地应对环境问题。因此国五排放标准的实施更能够有效地降低大气中PM颗粒物浓度。值得一提的是，私家车很少因为排放标准而出现不能注册上牌的现象。至于汽油车和柴油车的排放标准差异主要在于检测方法和尾气成分不同。具体来说，柴油车需要考虑颗粒物排放的问题，而汽油车则主要针对一氧化碳等气体的排放限制。总体来说，国五汽车的整体排放水平优于国四汽车。

3. 国六：是目前我国汽车尾气排放的最高标准之一。它相较于国五标准在排放控制方面有了更严格的提升要求，在污染控制方面的技术水平更加先进，这意味着其能够在改善空气质量方面发挥更大的作用。由于这一标准的严格要求，很多企业开始逐步采用更新型的燃油清洁技术和环保节能技术来提升车辆的环保性能，使得新车的制造标准以及出厂水平都有了实质性的进步。自国六标准实施以来，国六新车已经在环保方面展现出极大的优势，尤其对于北方治理雾霾的管控要求特别明显有效。实际上自发布开始之后全国多数区域实现了对轻型燃油车污染标准的实时监控与控制与管理目的，未来新车相对于老车而言也将更加环保和节能。总体来说，国六汽车的整体排放水平优于国五汽车和国四汽车。至于国三国四柴油车的处理办法以及后续如何执行国七排放标准等信息建议关注国家环境保护局的相关政策和通知公告以获得更准确的解读。具体实施的监管要求也会因地域差异有所不同，建议关注各地车辆管理部门的通知和要求。

以上信息仅供参考，如需了解更多关于汽车排放标准的信息，建议咨询当地车辆管理部门或查阅相关文献资料。

国四国五国六

国四、国五、国六是指汽车尾气排放标准的等级。具体介绍如下：

1. 国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，在汽车尾气排放中有HC（碳氢化合物）、NO（一氧化氮）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等物质的限制标准。而国五和国六的排放标准对这些物质的限制更为严格。具体来说，国六相对于国五在排放标准上大约提高了百分之五十，并且采用了更为先进的测试方法和更高的油品要求等控制措施来实现这一要求。实施时间从2至全国各地在随后的时间段逐渐过渡执行。对于私家车的车主来说，这些标准的实施会影响车辆的使用和报废时间等。

2. 国四、国五和国六的排放标准代表了汽车尾气排放的环保等级，等级越高，对环境保护就越友好。相对而言，新车在满足新车最新排放标准的情况下是可以保证新车的油品质量和技术的先进性以满足更加严格的环境标准的保护环境的。因此，购买新车时需要注意车辆是否满足最新的排放标准。同时，这些排放标准也促进了汽车技术的不断进步和环保技术的提升。

综上所述，国四、国五和国六代表了汽车尾气排放标准的等级，随着标准的不断提高，汽车技术的不断进步和环保技术的提升也不断取得进步。实施这些排放标准旨在保护环境和推动技术进步，进而带来社会整体环保水平的有效提升和整个社会经济能源的可持续发展能力的保证和提升等社会和经济领域的积极贡献。