摩托车的报废标准通常根据车辆的年份、行驶里程和车辆状况等因素来确定。不同地区的摩托车报废标准可能存在差异。在我国，常见的主要有以下两种标准：
1. 累计行驶里程超过**10万**公里应报废。
2. 使用年限超过**十三年**的摩托车应当报废。
此外，如果摩托车因各种原因损坏严重，如车架断裂、发动机严重损坏等无法修复的情况，或者虽然可以修复但成本过高的情况下也可能报废。
如果想知道具体的摩托车报废标准，建议查询当地的车辆报废规定或咨询当地车管所。
摩托车几年报废
摩托车的报废年限与车型和使用情况有关。对于三轮摩托车，其报废年限为**12年**。然而，对于其他类型的摩托车，报废时间除了与车辆本身的年限有关外，还受到排量和车型的区分影响。
根据规定，摩托车有以下情况的也需要报废处理：累计行驶里程达到**10万千米**的轻便二轮摩托车需要强制报废；累计行驶里程接近报废标准，车架和发动机等重要安全零部件有严重磨损或有严重损坏的情况，以及车辆整体性能长期得不到保障的车辆也需要强制报废。此外，摩托车发动机等核心部件发生故障的频率也影响着车辆的寿命，如果发现核心件性能明显不佳、燃油泄漏等极端问题时也需进行报废处理。正常情况下只要通过正规的年审基本上都是可以在非规定期限内持续驾驶的。对于强制报废标准还需考虑安全驾驶的问题，安全性差和无安全保障的车辆也是无法合法上路的。对于普通二轮摩托车超过几年没有实际固定的报废期限要求，只需在期限规定时间内注册办理年检，下一次购车人和使用者的实际维护和管理等情况来判断能否达到标准指标从而再次年审过检判定期使用年限的一个平衡点判定来决定能否持续上路行驶等情况的需求处理方式等需要根据情况考虑是否存在应当淘汰现象而定能否达到上路行驶的条件和可能的情况需求来决定车辆的实际报废时间等问题进行综合考量后判断是否存在实际可操作的可行性的解答方式。如需获取更准确的报废时间信息可以咨询当地车管所工作人员或咨询专业的车辆检测人员获取答案。